本周，新能源汽車產業有哪些大事發生？
京東“國民好車”官宣定名
10月23日，京東聯合廣汽集團、寧德時代推出的“國民好車”車型名稱正式官宣定名——“埃安UT super”，并同步釋放新車4大核心功能點。
圖源：京東
續航方面，埃安UT super基于寧德時代巧克力換電技術優勢，在同級車首次配備500KM續航大電池，并支持99秒換電；可充可換，租購隨心，無懼折舊；電池常換常新，衰減無憂；電池安全實時監控，換電即安檢，用車更安心。
舒適性方面，從空間參數來看，埃安UT super擁有2750mm超長軸距、 二排905mm腿部空間，標準A級車平臺帶來B級車空間體驗，1米8乘客乘坐無壓力；橫向表現來看，1385mm橫向空間，3人滿座也不會擁擠；同時新車還配備了同級別車型里少有的前排座椅放平成床功能，可愜意躺平休息。
智能方面，埃安UT super率先搭載“廣汽云車機”技術，依托華為云端算力集群，大型3A游戲、視頻流暢運行，算力無限；TB級云端存儲，2萬+應用想裝就裝，掃碼3步上傳手機APP，徹底解決車機久用老化卡頓等痛點，帶來當前最好的智能座艙應用體驗。
同時，新車還為車主用戶配備了“倒車哨兵”，倒車防誤踩系統檢測到車后方有障礙物時可自動剎停，錯踩電門也能剎停。無論是新手還是老手，都能助力精準避障，平安出行。
基于廣汽、京東和寧德時代對高品質的追求，三大品牌的合作還創新了汽車與電商融合的前沿購車生態，讓買車像買電器一樣方便。
蓋世點評：埃安UT super能否將“國民好車”的頭銜落到實處，就看價格如何了。
寧德時代三季度凈利潤185億元，平均一天凈賺2億
10月20日晚間，寧德時代披露2025年第三季度業績報告，核心財務數據彰顯行業龍頭實力：單季營收1042億元，同比增長12.90%；凈利潤185億元，同比大增41.21%，利潤增速達營收增速的三倍以上，按三季度92天測算，日均凈賺約2.01億元，盈利能力極強。
前三季度業績同樣亮眼，寧德時代累計營收2831億元，同比增長9.28%；歸母凈利潤490億元，同比增幅36.20%；扣非凈利潤436億元，增長35.56%，盈利質量持續優化。
圖源：寧德時代公告截圖
財務結構呈現穩健擴張態勢，截至9月末，寧德時代總資產達8960.8億元，較上年末增長13.91%；其中，存貨同比增長34.05%至802.1億元，公司稱主要系業務規模增加所致。現金流表現尤為強勁，前三季度經營活動產生的現金流量凈額高達806.6億元，同比增長19.6%，為研發投入與建設提供堅實支撐。
業績高增背后，是技術創新與市場份額的雙重保障。動力電池領域，據中國汽車動力電池產業創新聯盟數據，1-9月國內裝車量493.9GWh，同比增42.5%，寧德時代以210.67GWh裝車量、42.75%市場份額穩居榜首。9 月單月裝車量達32.51GWh，其中磷酸鐵鋰電池占22.86GWh，三元電池9.64GWh，在乘用車領域貢獻 25.23GWh，純電與插混車型均實現深度滲透。
技術迭代成為利潤增長關鍵引擎，三季度神行、麒麟電池等新產品出貨量占比達六成，NP3.0技術實現能量密度與剛度雙重提升。同時，寧德時代積極布局鈉電池賽道，已在商用車試點應用，預計年底實現乘用車產品落地，明年正式出貨。
蓋世點評：產品結構不斷優化、成本控制和產業鏈協同，是寧德時代保持強勁盈利能力的重要砝碼。
小鵬汽車總部遷址廣州天河智慧城，占地面積超50萬平方米
10月20日，小鵬汽車宣布正式遷入位于廣州天河智慧城的新總部。創始人何小鵬發微博慶祝：“創業往往從搬家開始，每一次搬遷都是一次標志性的騰飛。”
新總部坐落于天河區天河智慧城岑村區域，科韻路東側，總占地面積超過50萬平方米，主體建筑面積約36.45萬平方米，建設用地底價15.07億，樓面價約9300元/平方米。其設計靈感來源于“X”造型，大面積的弧形玻璃幕墻賦予建筑未來感，與小鵬品牌標識形成呼應。
圖源：微博截圖
新總部園區除了涵蓋辦公、研發、展示等總部核心功能，同時包含汽車工程研發、造型評審、新車測試等產業關鍵環節，并根據自身特色創造性地建設了飛行汽車起降場、獨立旗艦店等。
園區配套堪稱 “微型城市”：配套有8萬平方米的綠化公園和2萬平方米的超級餐廳，后者可提供5000個餐位和超過400種餐食選擇，咖啡店、超市、社區醫院等設施一應俱全，理發、健身等生活需求均可就近滿足。
據悉，除了廣州總部外，小鵬汽車還計劃擴建和升級全國所有辦公室，包括北京、上海、深圳、武漢等地。
蓋世點評：此番遷址不僅是空間升級，更是戰略卡位。
零跑汽車創始人朱江明再次增持公司股份
零跑汽車近日發布公告稱，公司股東、董事長兼首席執行官朱江明先生與股東傅利泉先生共同在市場上增持了公司部分H股股份。根據公告內容，此次增持股份總數為3,243,500股，平均每股價格約為63.19港元，涉及總金額約2億港元。
圖源：零跑汽車
增持完成后，朱江明與傅利泉及其所屬的單一最大股東集團合計持有零跑汽車約2.07億股H股及約1.29億股內資股，占公司已發行股份總數的23.59%。本次增持行為符合相關法律法規及《香港聯合交易所有限公司證券上市規則》相關要求。
值得注意的是，自2024年8月以來，朱江明與傅利泉合計增持金額約 8.5億港元，折合人民幣約7.76億元。
在業務層面，零跑汽車近期市場表現活躍。銷量數據顯示，公司已經連續7個月位居新勢力銷量榜首。其中，9月全系車型交付量達66,657臺，同比增長超過97%，首次突破六萬臺大關。
蓋世點評：本次股東增持進一步反映了公司核心管理層對零跑汽車未來發展的持續關注。
欣旺達推出新一代固態電池，能量密度達400Wh/kg
10月23日，蓋世汽車獲悉，在2025產業發展大會上，欣旺達推出新一代聚合物全固態電池“欣·碧霄”。
圖源：蓋世汽車現場拍攝
蓋世汽車現場了解到，該款固態電池能量密度達400Wh/kg，電芯容量達到60Ah，制成速度10ppm，在＜1MPa的超低外加壓力下循環壽命1200周，通過200°C熱箱等超高安全。
據悉，欣旺達預計在今年年底建成0.2GWh聚合物固態電芯中試線。
此外，欣旺達相關高管稱，公司也已經成功開發測試了520Wh/kg能量密度的鋰金屬超級電池實驗室樣品。
9月23日，欣旺達在互動平臺表示，公司固態電池研發順利，正在積極探索商業化落地方案。8月27日，欣旺達在的電話會議上表示，公司第一代半固態電池已經完成開發，能量密度>300Wh/kg；第二代半固態電池的電芯樣品已經開始進行中試試驗；第三代全固態電池已完成400Wh/kg產品方案和工藝驗證。
據了解，欣旺達從2015年就已經開始研發布局固態電池，并規劃了第一代400Wh/kg和第二代500Wh/kg全固態電池。
此前，欣旺達已經透露過固態電池的量產時間規劃：計劃2026年推出第一代全固態電池產品；2027年推出第二代全固態電池產品。
蓋世點評：欣旺達全固態電池，是其在動力電池技術革新上邁出的關鍵一步。