本周具身智能、輔助駕駛領域大事如下：
安世中國最新聲明：全力保障廣大客戶供應鏈穩定
日前，安世半導體（上海）有限公司發布聲明，強調安世半導體中國實體作為 “運營扎根中國、戰略放眼全球的中國企業”，嚴格遵守中國法律，合法、合規、獨立運營，始終將客戶利益放在首位。
目前，安世半導體中國實體各項生產經營正有序推進，公司董事會、管理層及全體員工正全力保障廣大客戶供應鏈穩定。
圖片來源：安世半導體
針對荷蘭安世半導體現任管理層無視其合法權益、試圖干擾正常經營，且不顧客戶切身利益散布不實信息、無端質疑產品合規性等行為，安世半導體中國實體表示堅決反對，并將采取一切手段依法維權。
同時，安世半導體中國實體鄭重承諾，所有在華生產并交付的產品均符合中國法律法規及相關監管部門要求，滿足安世一貫的技術標準、生產工藝及品質要求，符合與客戶合同的各項約定，并經出廠嚴格質量檢驗。后續若有產品供應、生產工藝、技術標準等變更或調整，將按正常流程與客戶提前溝通。
小智點評：在地緣政治裂痕中，這種“去荷蘭化”真能根治全球芯片產業的信任危機嗎？
曝美光科技退出在華服務器芯片業務
據路透社報道，兩名知情人士透露，由于在華關鍵基礎設施產品禁令（2023年出臺）導致相關業務難以恢復，美光科技（Micron）計劃停止向中國數據中心供應服務器芯片。
另一名知情人士指出，美光科技在中國的數據中心業務團隊擁有逾300名員工。不過，路透社目前尚未確認此次業務調整可能影響多少個工作崗位。
圖片來源：美光科技
據悉，美光科技是首家成為中國監管目標的美國芯片制造商。中國此舉被視為對美國一系列限制措施的反制——美國此前出臺多項政策，旨在阻礙中國半導體產業的技術發展進程。此后，中國有關部門及一家行業協會也對英偉達（Nvidia）和英特爾（Intel）的芯片提出了類似的安全風險指控，但尚未采取任何監管行動。
不過，知情人士表示，美光科技將繼續向兩家在海外擁有大規模數據中心業務的中國客戶供貨，其中一家是筆記本電腦制造商聯想（Lenovo）。對此，聯想尚未回應置評請求。
知情人士還稱，美光科技上一財年從中國獲得的營收達34億美元，占其總營收的12%；未來，美光科技還將繼續向中國（全球第二大經濟體）的汽車和手機行業客戶銷售芯片。
當被問及退出中國數據中心業務一事時，美光科技在給路透社的一份聲明中表示，該業務部門已受到上述禁令的影響，且該公司在運營所在地區均會遵守適用法規。同時，美光科技說道：“我們在中國擁有穩固的運營基礎和客戶群體，對于美光科技乃至整個半導體行業而言，中國仍是一個重要市場。”
小智點評：外資企業在技術管制與市場利益間的被動取舍，中美科技脫鉤加速局部領域收縮。
上汽集團：已投資智元機器人、地平線、Momenta等多家科創企業
日前，有投資者向上汽集團提問稱，“賽力斯下屬子公司已與火山引擎簽署具身智能業務合作框架協議，請問上汽集團是否有類似的合作規劃？”。
圖片來源： 互動平臺截圖
對此，上汽集團于10月24日在互動平臺回應表示，公司通過“產業 + 資本”的方式圍繞智能電動化產業鏈進行布局，已投資智元機器人、地平線、MOMENTA、清陶能源等科創領軍企業，公司在加快建設新的產業生態圈的同時，更好助力自身業務的轉型創新發展。
據悉，上述公司涵蓋了機器人、人工智能、智能駕駛、電池能源等多個領域。其中，智元機器人于2023年2月成立，人致力以A1+機器人融合創新，打造全球領先的通用具身機器人產品及應用生態。目前，該公司推出了遠征、精靈、靈犀三大機器人家族及業界首個通用具身基座模型“智元啟元大模型”。并且，在2025年1月，智元機器人第1000臺通用具身機器人正式量產下線，刷新行業記錄。
小智點評：上汽以資本撬動生態布局，但協同效應仍需驗證。
前長城汽車AI Lab負責人加盟優必選子公司
日前，優必選宣布，人工智能與自動駕駛領域資深專家楊繼峰正式加入優必選智慧物流子公司UQI優奇，出任技術合伙人兼聯席CEO。未來，楊繼峰將領導UQI優奇工業人形機器人、L4級無人物流車等產品的核心研發，并主導海外業務開拓，為UQI優奇打造“基于具身智能的端到端無人化物流體系”注入強勁動能。
據了解，楊繼峰先后畢業于華中科技大學與新加坡國立大學，并擁有曼徹斯特大學與索爾福德大學聯合項目的碩士學位。
圖片來源：優必選
在長城汽車任職期間，楊繼峰主導組建了AI Lab，并率先探索大模型技術在汽車行業的應用，推動了研發范式從“以功能為核心”向“以智能為核心”的深刻變革。他在AI算法及軟件、大規模數據閉環、嵌入式硬件及大規模軟件交付方面均積累了豐富的經驗，有望與UQI優奇形成戰略共振，推動工業和物流機器人從“自動化工具”向“智能決策主體”跨越，加速打造端到端無人化物流體系。
作為優必選科技與天奇股份的合資子公司，UQI優奇擁有AI機器人和汽車智能裝備制造的雙重優勢“基因”，全面的物流機器人產品矩陣與全棧自研的“AI+機器人”技術。據此，UQI優奇構建了全棧式無人物流解決方案，包含無人物流車、UQI優奇Wali瓦力家族工業移動機器人、優必選工業人形機器人等多個核心組成部分。
小智點評：跨界高管流動至機器人領域，人才競爭已從算法層延伸至場景落地能力。
優必選再獲大單，Walker人形機器人全年訂單已超6.3億
日前，優必選（9880.HK）宣布已于近日中標“廣西具身智能數據采集及測試中心設備采購及安裝”項目，訂單金額達1.26億元。
根據項目規劃，本次采購涵蓋優必選最新款可自主換電的人形機器人Walker S2，該訂單計劃于2025年內完成交付。
圖片來源：優必選
這是優必選本月斬獲的第二筆人形機器人采購大單。上周，優必選還與一家A股知名上市汽車科技公司簽署了人形機器人采購合同。該公司將向優必選采購總金額超3200萬的人形機器人產品及解決方案，涵蓋工廠制造應用并配套嵌入式數采工廠產品服務，該訂單同樣計劃于2025年內完成交付。
另外，9月優必選還曾獲得某國內知名企業2.5億元具身智能人形機器人產品及解決方案采購合同，并與天奇股份簽署了3000萬元的Walker S系列采購合同，這兩筆訂單也均計劃今年內啟動或完成交付。
加上此次最新簽訂的1.26億元訂單，據統計，截至目前僅優必選Walker系列人形機器人全年就已獲得超6.3億元訂單。另外，優必選于今年3月發布的全尺寸科研教育人形機器人天工行者，也已收獲逾百臺訂單，正處于批量交付進程。
從合作對象來看，現階段優必選已與比亞迪、東風柳汽、吉利汽車、一汽-大眾青島分公司、奧迪一汽、北汽新能源、富士康、順豐等制造、3C制造、智慧物流等領域的知名企業合作。
小智點評：人形機器人商業化拐點初現，但規模化交付后的場景適配性與成本控制才是長期考題。
新石器完成逾6億美元D輪融資
據蓋世汽車Seeds報道，L4級無人城配（RoboVan）解決方案提供商新石器公司（Neolix）今日宣布完成逾6億美元D輪融資。值得注意的是，以金額計算，此輪融資是迄今為止中國自動駕駛領域最大的一筆私募融資，也是今年內中國私募領域最大的融資之一。
融資由阿聯酋磊石資本（Stone Venture）領投，高成投資、信宸資本、鼎暉VGC、朝希資本、北京市人工智能產業投資基金及某大型互聯網公司聯合領投，君聯資本、云啟資本等現有投資方繼續跟投。
資料顯示，新石器近期實現了多項運營突破。累計交付L4級無人車突破1萬臺，單月交付量超2000臺，車輛覆蓋國內300余城市，并在青島部署超1200臺車隊，成為全球無人車覆蓋密度最高的城市。其X3與X6車型累計交付均超4000臺，L4級自動駕駛總里程突破5000萬公里。
圖片來源：新石器
技術層面，新石器推出行業首款無圖自動駕駛方案，通過自研“Neolix-VA”視覺-動作基礎大模型實現端到端感知決策，降低90%高精地圖相關成本。同時，公司構建全域智能調度中樞，優化“車輛-路網-訂單”的動態匹配效率。余恩源在9月的媒體溝通中強調，新石器已實現單月盈利，明確拒絕價格戰，聚焦運力服務模式的可持續增長。
商業化進展上，自2021年獲得行業第一張無人配送牌照以來，新石器交付車輛持續高速增長，并在過去的兩年實現了每年10倍以上的增長。迄今為止，新石器服務貨主已經超30萬個，涵蓋從KA到小B的全類型客戶。
在國內快遞市場占據主導地位，服務順豐、京東、三通一達和極兔速遞等頭部快遞集團，累計獲取KA市場近7成的中標數量。非快遞場景如即時物流、城配業務增長顯著，訂單占比已超總量50%。海外市場方面，10月新石器在阿聯酋獲得中東首張RoboVan牌照，并同步推進與日本、韓國政府的合作項目。
小智點評：無人配送從技術驗證邁入運營深耕，無圖方案降低依賴的同時，盈利模型能否普適成關鍵。